此為個人整理使用手冊、網路(含影片)與自己實際操作的DJI Mini 3 Pro筆記本(持續更新,僅供個人用途)
(2024/09/02更新)
PS. 2023/09/25 DJI Mini 4 Pro已發表上市,但與Mini 3 Pro可共用的配件僅有飛行電池,其餘皆無法沿用(真狠)。
PS2.Mini 3 Pro長續航飛行電池與Mini 4 Pro一致,可完全相容;但Mini 3 Pro一般電池則與Mini 4 Pro不同,Mini 3 Pro一般電池裝上Mini 4 Pro會超過249g.....
DJI有個特色,一旦推出新機後,軟體更新功能就不會有舊款的份了;簡單說,舊款會被放生。
起飛前確認
- RC啟動(1短1長按)→RC wifi連接(google map可顯示)→空拍機啟動(1短1長按)→完成連
- RC未啟動(1短按)→檢查電量;RC已啟動(1短按)→切換螢幕顯示
- 最大起飛海拔高度:4000m(智慧飛行電池)或3000m(長續航智慧飛行電池)→經測試,當起飛高度高於3000m,完全無法使用長續航電池起飛(並非僅警告提醒而已),故上高山務必攜帶多顆一般電池,此情況下,長續航電池無用處
- 最大抗風速度10.7 公尺/秒 (5 級抗風)
- 抗風:4級風正常,5級風普通檔飛行錄影,6級風運動檔飛行錄影,7級風不適合飛行
- RC開機一律預設為普通模式(即使按鈕為運動模式),所以關機應需調整模式按鈕至普通模式,避免誤判
- 經常更新返航點,確保返航點正確
- 起飛時,GPS定位應有12顆衛星以上
- 於沙灘上,不可起飛或降落,以免沙塵進入機體
- 返航飛行高度須高於返航點周邊障礙物
- 可用DJI RC,先下載離線地圖(但有限制容量上限),避免當地網路訊號不佳(存於DJI RC上,但範圍與地圖總大小有限制)(1.9.0後支援)
- ND/PL濾鏡使用時機:明亮、需要運動模糊、有反光物體(水面、玻璃)
- CPL:晨昏弱光(僅保護用)
- ND4/PL:幾乎無用、ND8/PL:陰天、ND16/PL:部分陰天、ND32/PL:晴天、ND64/PL:大晴天、ND128、ND256:長曝光
- LPR:濾光害(弱光下,都市內多光源)
起飛/降落
- 無人機手持起降
- 手持起飛:人要站在無人機的上風處,並將其高舉過頭。左手輕觸遙控螢幕起飛按鈕,感受到螺旋槳運作的當下放開無人機,它便會自動懸停
- 手持降落:人站在上風處。將無人機飛至約略過頭位置懸停,並將手伸過去抓住機腹(避開紅外線鏡頭),穩定抓住無人機後,下壓降落桿至停槳即可
- 注意在強風環境降落時,可用身體擋住風,避免無人機槳葉被風吹到空轉
- 避障方向:前、後、下,注意:左、右、上無避障,所以含有朝左右上這三個方向飛行運鏡的大師模式、一鍵短片皆無避障,需注意
- 運動模式:無避障
- 避障感測器對於細的物體,如:電線、樹枝等,辨識不佳
- 後避障感測器位前方,故會有死角,須注意
- 避障有效性有飛行速度限制(前避障<10.5m/s、後避障<8m/s),但普通檔速度配合順風,有可能超過有效避障飛行速度,須注意
- 若風大,勿使用自動返航(此模式會上升至返航高度才返航,但高空風反而更大),可切換回運動模式,手動返航
- 限飛區行為
- 當無人機接近限飛區域時,App將彈出警告,提示飛行風險。建議接收到警告後返航並重新選擇飛行地點
- 從外部接近限飛區邊界時,如果高於限制高度,無人機將自動減速並懸停;若低於限高高度,飛入限飛區後高度將受到限制;若在無GPS信號的狀態下進入限飛區,無人機獲得GPS信號後將自動下降至限高高度,並且降落過程中,油門不可控,水平方向可控
- 無人機無法在禁飛區內起飛;從外部接近禁飛區邊界時,無人機將自動減速並懸停;若在無GPS信號的狀態下進入禁飛區,無人機獲得GPS信號後將自動降落,並且降落過程中,油門不可控,水平方向可控。
錄影
- 光圈F1.7,於明亮處會導致快門大幅壓縮,需搭配減光鏡
- 在Auto模式下,錄影前需鎖定曝光,確保曝光與白平衡在拍攝中不變
- 若快門速度為錄影FPS兩倍,如30fps→快門速度1/60s,可達成動態模糊(motion blur),符合人眼視覺感(電影感)。為達成固定快門速度,需要搭配減光鏡減光
- 於Pro模式下,可將快門固定於1/60,ISO設為Auto,以得到動態模糊(1.7.8後支援)
- 若空拍機速度快、接近地面或頻繁移動,則動態模糊會重要;若空拍機速度普通、飛行高度高或移動少,則動態模糊不那麼重要
- 若沒有要後製放慢影片,即用30fps拍攝。就拍攝經驗,幾乎99%影片都不需放慢,反而要加速,所以確定要放慢再設定60fps
- 畫質4:2:0 10 bit僅限D-Cinelike色彩模式(無論是30或60fps),但60p動態範圍與後製空間下降。若強調畫質,建議以4K30p為主
- 普通色彩模式+4K30p:預設啟動HDR
- 4K60p下,無HDR、APAS4.0(飛行輔助系統)不可用,一般不建議4K60p
- 部分智慧功能(如:全景、一鍵短片的小行星)不支援直拍模式(1.7.8後待測),焦點跟隨與其他短片待測(1.7.8後待測)
- 錄影模式:4K30p錄像最大支持2x數位變焦(但4K 48/50/60不支持變焦)、2.7K 最大支持3x數位變焦、1080P 最大支持4x數位變焦、慢動作1080P 120fps不支持變焦
- 若未使用減光鏡,Auto配合-0.3ev可獲更好影片品質
- D-Cinelike是給會後製調色的玩家使用,一般玩家直接使用HDR即可,HDR僅於30fps以下才會預設開啟,無關畫質大小
運鏡
- 在Auto模式下,錄影前需對準主題+鎖定曝光
- 單一主題可多角度、多軌跡、不同時段的運鏡;避免長時間錄影,長時間錄影僅會增加剪輯難度
- 以低角度往上拍攝主體(如懸崖邊之下,往上對準),製造不同於相機角度的效果,讓地形更宏偉
- 上升:面對主題,置於低處,上升(正常模式),製造讓視線漸漸越過主題的視野
- 後退上升:面對主題,後退上升(正常模式)
- 飛越:面對主題,置於操作者身後,飛越操作者前往主題
- 環繞(順時針):
- 環繞(逆時針):
- 環繞接近(外圍環繞至圓心):
- 環繞接近(外圍環繞至圓心+上抬):
- 俯視上升/下降:
- 俯視旋轉升/降:
拍照
- 拍照最大支援2x數位變焦(但48MP拍照不支持變焦)
- 預設為12MP,需特別指定才有48MP
- 球型全景照片須經由DJI Fly處理(於手機或RC)後,才能下載於電腦(一張球型全景照片於SD卡內為多張照片存放)
- 直拍較適用場景:畫面中有直向物體,如:道路、瀑布、大樓(由下往上仰角),可將地平線維持於畫面上1/3處,展現縱深感
- Capture One不支援DJI RAW檔(.DNG)編輯
智慧功能
- 焦點跟隨:升空至一定高度→RC上選取目標或啟用「目標掃描」→選擇3種模式:聚焦(可同時設定距離or角度)、跟隨(追蹤或平行,按下GO後啟動,跟丟會原地懸停)、環繞(設定方向or速度)。
- 開始皆為按RC拍攝鍵或App介面,停止皆為按RC急停鍵或App介面
- 若目標距空拍機較遠或速度較快,容易跟丟
- 大師鏡頭,3種模式:人像、近景、遠景。(1.7.8後支援直拍)
- 人像:可設定拍攝區域長、寬、高+起點,進行縮放變焦+中景環繞+近景環繞+漸遠+遠景環繞+抬頭前飛+沖天+扣拍旋轉+平拍下降+扣拍下降。
- 景物:按start開始後,自動判定距離與軌跡,RC顯示飛行軌跡,近景或遠景。若是近景:漸遠+遠景環繞+抬頭前飛+近景環繞+中景環繞+沖天+扣拍前飛+扣拍旋轉+平拍下降+扣拍下降。若是遠景:漸遠+遠景環繞+抬頭前飛+橫滾前飛+近景環繞+縮放變焦+中景環繞+沖天+平拍下降+平拍旋轉。
- 停止皆為按RC急停鍵orApp介面,之後原地懸停;最後選擇模板,完成創作
- 一鍵短片:(1.9.0之前,進入短片模式會一律預設為1080p,需手動更換為自訂解析度,之後已更新)
- 須注意保留空間:彗星為半徑30m+上方10m、小行星為後方40m+上方50m
- 漸遠、沖天:設定最遠(高)距離;環繞:以目前距離為半徑,設定順or逆時針方向;螺旋:設定最大半徑;彗星:設定順or逆時針方向;小行星:設定最遠距離
- 操作搖桿會停止一鍵短片錄製
- 縮時攝影,4種模式:自由縮時、軌跡縮時、環繞縮時、定向縮時
- 自由縮時:拍攝間隔、長度,可自由控制飛行方向、角度
- 環繞縮時:拍攝間隔、長度、飛行速度、方向
- 定向縮時:以機頭方向
- 每2s一張RAW,需搭配高速記憶卡(風大情況下無用)
- hyperlapse(移動縮時攝影)巡航:設定好hyperlapse巡航後,進行縮時攝影時可無須使用搖桿(DJI fly 1.8.0支援)
- 指定C2支援hyperlapse巡航→進行縮時攝影設定→Start→C2啟動hyperlapse巡航
控制操作
- 雲台控制:RC上,按住螢幕往上移動→雲台向上,往下則反之
- 空拍機左右飛行失效:可能是關閉側向飛行(因為無側向避障)
- 避障模式:繞過、停止、無避障
- DJI O3圖傳最遠12km:強干擾(都市中心):約1.5~3km、中度干擾(城郊):約3~7km、無干擾(遠郊/海邊):約7~12km
- 建議關閉物件掃描。因為啟動時,無法操作直拍橫拍切換,且物件多時,會導致反應緩慢;許多物件也無法藉自動掃描顯示,需要人工框選
- RC與空拍機連線中斷:RC切換至連線修復→空拍機按4s後會逼逼聲→重新連結
- Gain&Expo設定:(1.9.9後支援各模式有各自全部設定)
- 最大水平速度(Max Horizontal Speed):(1.9.9後支援)
- 最大上升速度(Max Ascent Speed):(1.9.9後支援)
- 最大下降速度(Max Descent Speed):(1.9.9後支援)
- 最大轉向速度(Max Angular Velocity):機頭轉向速度,越高越快
- 轉向平滑度(Yaw Smoothness):鬆開搖桿回正後,機頭由動作至停止的順暢度。越低,機頭轉向越快停止;越高,機頭轉向越慢漸停且平滑
- 剎車靈敏度(Brake Sensitivity):越高,煞停越快(1.9.9後支援)
- Expo:搖桿靈敏度,曲線越陡,表示越快到達極值(搖桿移動一點點就反映幾乎至最大值),移動(Pitch/Roll)、轉向(Yaw)、升降(Up/Down)
- 雲台最大俯仰速度(Max Control Speed(Tilt)):越低,雲台速度越慢
- 雲台俯仰平滑度(Tilt Smoothness):鬆開搖桿回正後,雲台由動作至停止的順暢度
- Gain&Expo設定(Mattheww's):
- 普通(normal)模式:最大水平速度 7m/s、最大上升速度 2m/s、最大下降速度 2m/s、最大轉向速度 60度/s、轉向平滑度 20、剎車靈敏度 50、雲台最大俯仰速度 15度/s、雲台俯仰平滑度 20
- Expo:移動 0.2、轉向 0.15、升降0.5
- 平穩(cine)模式:最大水平速度 2m/s、最大上升速度 1m/s、最大下降速度 1m/s、剎車靈敏度 30、Max 最大轉向速度 15度/s、Yaw Smoothness 25、雲台最大俯仰速度 10度/s、雲台俯仰平滑度 25
- Expo:移動 0.2、轉向 0.15、升降0.5
- 運動(sport)模式,用於快速移動至定位:最大水平速度 16m/s、最大上升速度 5m/s、最大下降速度 5m/s、最大轉向速度 150度/s、Yaw Smoothness 20、剎車靈敏度 150、雲台最大俯仰速度 50度/s、雲台俯仰平滑度 10
- Expo:移動 0.4、轉向 0.3、升降0.4
- C1、C2、右轉盤、左轉盤等自定義按鈕設定(Mattheww's):C1-雲台置中,C2-AE lock、右轉盤-放大縮小、右轉盤+C1-快門速度、右轉盤+C2-ISO
- 空拍機傳輸檔案至手機:手機啟動DJI fly→啟動空拍機→連接
- RC傳輸檔案至手機:啟動RC→顯示QR→手機掃描QR→連接(1.7.8後支援)
- 可錄製RC操作畫面(在快捷面板中),儲存於RC上的SD卡
- 操控方式:
槳葉螺絲極易滑牙,確保垂直並正確卡對方向後再行旋轉
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充電
- 雙向充電管家同時僅對一顆電池充電(選擇最接近充滿電的那顆)
- 充電方面,只支援PD快充,不支援QC快充
連結
Mattheww Brennan、慕云同学都是不錯的空拍機頻道
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國外空拍
日本(節錄自https://www.songmatin.com/)
於2022/06/20後,超過100g以上機種皆要進行登錄,未登錄飛行可處50萬日圓以下罰款。
撇開罰金不提,大家都知道,一旦外國人在日本境內犯法,很有可能就再也無法入境日本
在登錄之前,需要準備以下資料:
- 護照(認證使用)
- 汽車駕照(認證使用)
- 汽車駕照日文譯本(避免被要求補件,日文譯本是你最容易取得的日文身分證明之一)
- 智慧型手機(認證需要翻拍護照與自拍)
- 信用卡(付款使用)
- 無人機(需要使用序號登錄)
- 至「DIPS 国土交通省」註冊帳號,取得「ログインID」,之後以此ログインID登入
- 以「パスポート(eKYC)」驗證方式,登錄無人機:需要確認自己無人機是否內建Remote ID功能,如Mavic 3、Mavic Air2s、Mini 3PRO等機型都有內建,此時即使用預設『あり(内蔵型)』,不用更改其他選項。DJI的機種可自行上DJI官網查詢:DJI對應機種列表
- 完成無人機的登錄流程後,等待DIPS寄來繳費信,完成繳費登錄
- 抵達日本後,須將無人機與DIPS登錄的帳號進行Remote ID綁定:開啟DJI FLY的「安全」選項→「登錄並導入」並登入DIPS,將該組帳號綁定你的Remote ID(記得登錄帳號非e-mail,而是DIPS給你的那組ID);「UAS Remote Identification」顯示 Imported ,完成正確登錄流程
- 須注意:綁定Remote ID之後,無人機5G功能將會自動被關閉(日本5G訊號需考取執照才能使用),僅能使用2.4G飛行,因此訊號干擾會相當嚴重,飛行時千萬謹慎小心
登錄後,確認日本空拍法規:
禁飛區域
- 空港周邊
- 緊急用務空域
- 150m以上空域
- DID(人口集中地區)
- 國家重要設施周邊
- 外國公館(外交領事館)周邊
- 防衛關係(軍事設施)周邊原子力事業所(核電廠)周邊
紅區查詢請參照日本官方網站:地理院地圖
以北上為例,展勝地在北上川東側,非人口密集區內,可空拍
飛行條件
- 禁止酒駕
- 飛行前檢查
- 預防撞擊事故(看到直升機要自行預判遠離)
- 禁止危險飛行
- 僅限白天飛行
- 限目視範圍內(台灣目視是300公尺、日本是肉眼不能離開無人機)
- 起降需保持30公尺安全距離(包含建築、人群、車輛等)
- 禁止在活動會場使用(廟會、活動等等)
- 禁止運送危險物品
- 禁止空投物品
基本上飛行條件重點是下面這四點,類似台灣的法規:
- 不能超過150m
- 距離任何物體30公尺
- 禁止夜拍
- 只能目視飛行
飛行條件重點其實跟台灣幾乎一樣,只不過日本可以合法飛到150m,同樣需要根據地形起伏調整,禁止夜拍限制則是打開app的『天氣』,看日出日落時間即可。
由於日本各地方行政單位都有自行的條例規定,也就是說你即便符合上述所有規定,也不代表可以直接使用無人機,出發前請先就該地做好研究功課,或是詢問該地所有權人。每個國家有自己的法律規定,入境請依照該國法規執行,避免觸法
基本上,國家公園都需要與窗口或當地行政機關特別申請,對一般自然人來說,可以當作禁止空拍了。
有些國家公園有明訂,如十和田八幡平国立公園、磐梯朝日国立公園有列出空拍機特別規範:但有每處尚有其他規範,舉例:十和田胡、奧入瀨溪為天然紀念物,需要另外與十和田市提出申請。
每個國立公園規定略有不同,像日光国立公園有列出規定,但幾乎都要個別詢問公園管理事務所
阿蘇くじゅう国立公園
日本空拍法規與無人機登錄
日本無人機登錄、空拍機註綁定Remote ID完整流程
日本玩航拍機全攻略 登記手續教學 + 當地航拍法例詳解
日本空拍新法規與登記討論
2022最新日本無人機法規 避免像日男子偷飛被抓
対するリモートID書込み方法
– 一般向けドローン –国勢調査 人口集中地区境界図
【解説】リモートID対応機種に対するリモートID書込み方法 – 一般向けドローン –
每個國立公園規定略有不同,像日光国立公園有列出規定,但幾乎都要個別詢問公園管理事務所
阿蘇くじゅう国立公園
若要進入國有林還需要額外申請「入林届」。
就算可以飛行的區域,也有依各地區規定禁飛的情況,請確實遵守,如 河口湖的新倉山淺間神社,有看板禁止無人機;北海道 美瑛 全區禁飛無人機
2024年到日本北東北賞櫻有考慮過空拍,不過經過一番查詢後,最後選擇放棄空拍,理由如下:
- 人口密集區禁飛,如:五稜郭公園等
- 重要文化財、天然紀念物也都禁飛,如:桧木内川堤、武家屋敷、弘前城公園等
- 原本以為大部分公園可以空拍,但現場看板上也禁飛,如:芦野公園(這公園已經超偏遠也人夠少了,還是明確禁飛)
- 許多私人場所也禁飛:如:小岩井農場
眾多櫻花景點中,只有北上展勝地有提到「在市營公園內舉辦活動、商品銷售、商業攝影等,需獲得市長的許可。」展勝地非人口密集區,算是相對開放的狀態。
結論:對於空拍,日本仍然是非常保守應對,不若台灣開放,現階段一般自然人攜帶空拍機至日本幾乎無用武之地..........
至於看到YT上那些日本的空拍影片,除非是有以公司名義完成空拍申請,不然大部分都是非法的狀態吧.....
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対するリモートID書込み方法
– 一般向けドローン –国勢調査 人口集中地区境界図
【解説】リモートID対応機種に対するリモートID書込み方法 – 一般向けドローン –
其他
- 於DJI Care(無論是1年版或是2年版)期滿前15日可申請續約DJI Care 1年(限定DJI官網辦理,且續約僅有1年此選項);但費用仍為$2410(即便為舊款型號也沒任何優惠),於此保險期間內很可能Mini 5 pro都要推出了,這個1年的維修/替換費用,以Mini 3 Pro為例,內含:2次替換,含1次飛丢保障,服務費用:替換費用$1890、飛丢保障$6790。這價格是否划算?? 需要仔細思考.......(我承認飛行技術差,我有續約 :p)
- RC遙控器的那兩根小搖桿非常容易遺失,隨空拍機攜帶備用