台灣花東微解封(2021-08-05~13) 花蓮秀林太魯閣山月吊橋(已改名為布洛灣吊橋)

山月吊橋(已改名為布洛灣吊橋)是太魯閣近來少有的新景點，算值得一遊~~~~

造訪日期：2021-08-11

(2022/05/09之後，經太管處與原民會協商後，山月吊橋已改名為布洛灣吊橋，這名稱更接地氣了)

山月吊橋位於布洛灣，此處有兩條步道，分別是環流丘步道與布洛灣下燕子口步道；其中環流丘步道可遠望山月吊橋，而布洛灣下燕子口步道則是已崩壞多年未修復(真是可惜了......)。

2020年遊布洛灣，山月吊橋尚未開放，只能在環流丘步道遠觀，無法參觀，這次總算能一訪。

山月吊橋的橋長196M，橋面寬2.5M，距離溪谷約152M。

以橋面與溪谷的距離來說，山月吊橋算是台灣最深的吊橋了(雙龍吊橋也才110M)，但不知為何，吊橋的說明對此都不著墨??

布洛灣景點分布圖(取自太魯閣國家公園官網)

取自太魯閣國家公園官網：

山月橋是日治時期立霧溪流域最長的鐵線吊橋，走在橋上俯臨立霧溪深谷，驚險萬分，當時奉派到內太魯閣的日警，見此橋又高又長，視為畏途，不禁令人萌生辭意，因此又稱為「辭職橋」。而對到此攬勝的遊人而言，山月橋更是一段令人難以克服恐懼的路程。
現在看到的山月吊橋已經是第4代吊橋，最早的山月吊橋建於日治時期大正3年(1914)太魯閣戰役期間，是隘勇線的一部分，從立霧溪底部越過，當時橋長154公尺，其主要的目的是為深入立霧溪流域各族社，以達到治理的目的；第2代山月吊橋則是昭和5年(1930)年12月20日竣工，橋長190公尺，橋面距離溪谷75公尺；第3代山月橋則於昭和16年(1941)產金道路施工期間，因舊橋橋基龜裂而於上游處重建。