南橫，13年的等待~~~~~~
造訪日期：2022-06-04,05
南橫，心目中台灣最美的橫貫公路。這條路有股獨特的魅力，能讓人走過便印象深刻。
歷經13年整修，這條因風災、地震，導致斷了又修，修了又斷的南橫公路，終於在2022-05-01迎來了全線通車這一日。
- 週二、週四無法通行
- 開放通行日，自由通行時段為07:00~14:00
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| 南橫路線圖，取自中央社 |
趁著端午連假的好天氣，臨時成行這趟南橫之旅，預計會走兩趟。
主要也是深怕颱風季後，脆弱的南橫公路又可能再度封閉不見天日...........
或許是累積了13年的等待，自5月通車以來，無論是平假日，各路遊客絡繹不絕上山，我們也躬逢其盛。
由池上開車抵達埡口約需2小時，抵達向陽管制站約1.5小時。因此，合理的選擇是早上5點半出發，這樣抵達向陽管制站便大約會是7點出頭，剛好趕上開放通行。
台東海端的初來橋是南橫的起迄點，這季節經過，正好可見到橋下也是一波波稻浪波濤洶湧!!
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| 台東海端 南橫 初來橋 |
關山越嶺道於1926年開始興建，1931年全線完工，且每5~6km便設有駐在所(與八通關越嶺古道相同)，以便對於原住民加強統治，沿途亦設有多處砲台用以震懾原住民，最著名的就是至今仍保存的霧鹿砲台。
南橫東段的新武呂溪峽谷(也稱霧鹿峽谷)，非常值得一看。
此處岩壁有溫泉流出，因溫泉富含礦物質，故岩壁上有許多顏色紋路，十分吸睛。
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| 台東海端 南橫 霧鹿峽谷 |
不過我們是回程才下車看峽谷，畢竟早上得先趕路直上埡口。
新武呂溪在此切出一道深V的峽谷。
甚至可以看見岩壁上有縫隙孔洞噴出蒸氣。
「摩天」此地主要是種植高麗菜的農園。
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| 台東海端 南橫 霧鹿峽谷 |
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| 台東海端 南橫 霧鹿峽谷 |
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| 台東海端 南橫 霧鹿峽谷 |
隨著南橫通車，農園子弟返鄉開了一家咖啡店，成了許多汽車、重機休息的場所。
最近裝了PeakVisor這個APP，沒事就掃一下各山頭，也增添不少樂趣。
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| 台東海端 南橫 摩天 |
原來從摩天就能望見南橫埡口的各個山頭呢!!
像是：關山(百岳之一，有「南臺首岳」之稱)、塔關山(百岳之一，南橫三星之一)
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| 台東海端 南橫 摩天 |
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| 台東海端 南橫 摩天 |
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| 台東海端 南橫 摩天 |
東段的管制點位於向陽國家森林遊樂區前，而此管制點距離埡口僅7km；比起西段的梅山管制點距離埡口37km，在東段的向陽排隊絕對比西段的梅山能提早半小時到埡口~~~~~~這也是行程中沒有安排從西部進入南橫的主因。
要注意的是：過了向陽之後就沒有廁所了，所以務必在向陽先做好準備!!
即使是早上7點前就準時抵達向陽管制站前，早已排了好幾台車啦~~~~有許多車宿者就直接睡在向陽國家森林遊樂區門口附近，這真的太強了 :p
7點準時放行，大夥皆心照不宣，都是直奔埡口!!
自向陽山(海拔3601M，百岳之一)往下奔流的向陽瀑布，遠遠就能看見。
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| 台東海端 南橫 向陽瀑布 |
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| 台東海端 南橫 向陽瀑布 |
埡口附近的停車格，基本上大部分是機車與重機的盤踞，畢竟機車在山路上靈活性遠大於汽車啊..........
時隔近20年，帶著小旎重回大關山隧道，也是南橫最高點2722M。
早晨遊客還不多，隨意排點隊就能拍一張「埡口到此一遊」的空景照~~~~~
以前有台小貨車會在此地賣茶葉蛋與黑輪，每次上到埡口這個冷到爆炸的地方，總是跟阿伯買來吃，太懷念了~~~~~
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| 台東海端 南橫 大關山隧道 |
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| 台東海端 南橫 埡口 |
可惜沒最著名的埡口雲海可看，天氣太好了。
從向陽這側，可以清楚看到對面的埡口大崩塌處，就是這一段，讓南橫遲遲無法全線開通啊.......
從埡口往南，真是層層疊疊的群山，視野超棒!!
連假最後一日則是第二次上南橫，選擇由池上直接穿越至玉井後回程，這日的天氣就不太OK，加上塞車潮依舊，光是排隊要穿過大關山隧道就等了超過1小時.............
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| 台東海端 南橫 埡口 |
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| 台東海端 南橫 埡口 |
第一次上來的目標就是，只到埡口，把東段走完，原路折返回池上即可；畢竟端午連假的人潮車潮極為恐怖，整條南橫都處於塞車狀態。
返回池上，路過向陽國家森林遊樂區與霧鹿峽谷，剛好都是順路下車走走好景點~~~~~~
過了隧道之後，途經檜谷，所見的是整路滿出來的車流，更無暇停留，真是可惜。
直到長青祠附近才有停車位，終於能下車走走。
天候不佳，登上長青祠後也是一片霧茫茫。
天池則是一如以往的無聊.........
但天池旁的「中之關步道」，我倒是有點興趣，這是日治時代「關山越嶺道」中目前保存最完整的路段，全長3.5km，可從天池一路步行至中之關步道口。
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| 高雄桃源 南橫 長青祠 |
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| 高雄桃源 南橫 長青祠 |
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| 高雄桃源 南橫 天池 |
但整天飄小雨的天氣也不適合走這條，以後有機會再說啦~~~~~
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| 中之關步道圖，取自玉山國家公園 |
話說，3天內開了2趟南橫，真的有點累...........